Bus und Bahn auf Mallorca
Mallorca hat ein öffentliches Verkehrsnetz, das deutlich besser ist als sein Ruf und deutlich schlechter, als eine Karte vermuten lässt. Der Unterschied liegt in einer einzigen Eigenschaft: es ist sternförmig gebaut, nicht ringförmig.
Von Palma aus kommen Sie fast überall hin, oft direkt und für wenige Euro. Zwischen zwei Küstenorten dagegen gibt es meist keine Verbindung — der Bus führt zurück nach Palma oder Inca und von dort wieder hinaus. Aus zwanzig Kilometern Luftlinie werden so zwei Stunden. Wer das weiß, plant richtig: einen Standort wählen, von dort Ausflüge machen. Wer es nicht weiß, mietet nach zwei Tagen doch ein Auto.
Wie die Liniennummern gelesen werden
Die erste Ziffer nennt die Region. Das klingt nach Verwaltung, ist aber im Alltag nützlich: An der Haltestelle sehen Sie einer Nummer sofort an, ob sie in Ihre Richtung fährt. Ein A vorn bedeutet Flughafen, ein e am Ende Schnellverbindung mit weniger Halten, ein d nur werktags.
Der Zug ist oft die bessere Wahl
Drei Linien ab Palma, Plaça d'Espanya, ins Landesinnere. Sie sind pünktlicher als der Bus, halten mitten in den Orten und umgehen den Verkehr, der sich morgens auf der Ma-13 staut. Zum Mittwochsmarkt nach Sineu und zum Sonntagsmarkt nach Sa Pobla ist der Zug der Anfahrt mit dem Auto klar überlegen — dort ist um zehn Uhr ohnehin kein Parkplatz mehr frei.
Nicht zu verwechseln mit dem Ferrocarril de Sóller, der Holzbahn von 1912 über den Kamm nach Sóller. Die gehört nicht zum TIB, kostet ein Vielfaches und ist kein Verkehrsmittel, sondern eine Attraktion. Als solche allerdings eine gute.
Schiene kräftig, Bus dünn
Das Netz auf einen Blick
- T1/T2 · Palma – Inca – Sa Pobla
- T3 · Palma – Inca – Manacor
- Sóller · Palma – Sóller (Holzzug)
- Tram · Sóller – Port de Sóller
- Buskorridor, ganzjährig
- Buskorridor, nur im Sommer
Alle Punkte sitzen auf ihrer geprüften Koordinate. Gezeichnet sind die tragenden Achsen, nicht jede der über neunzig Linien — welche Linie genau wohin fährt, steht in den Tabellen darunter.
Vier Strecken auf Schienen
Der Zug
Der Zug zum Sonntagsmarkt in Sa Pobla und Muro
Hält in Sineu — die vernünftigste Anreise zum Mittwochsmarkt
Metro, für Reisende selten relevant
Das Gebirge und seine Dörfer
200 · Tramuntana
Die schönste Buslinie der Insel — und billiger als jede Ausflugsfahrt
Durch den Tunnel, deutlich schneller als die 203
Die Querung über den Kamm. Nur im Sommer — und die einzige Linie, die den Norden mit Sóller verbindet.
Inca, Lluc und die Bucht von Alcúdia
300 · Raiguer und Norden
Die Hauptschlagader der Bucht von Alcúdia
Die Verbindung zum Kloster Lluc
Verbindet die beiden Buchten ohne Umweg über Inca
Die einzige Küstenverbindung nach Osten
Der Formentor-Shuttle. In den Sperrmonaten die einzige Möglichkeit, zum Leuchtturm zu kommen.
Ebene und Osten bis Cala Rajada
400 · Pla und Llevant
Der Süden von Llucmajor bis Cala d’Or
500 · Migjorn
Südwesten zwischen Palma und Andratx
100 · Ponent
Die einzige Verbindung entlang der Westküste — nur im Sommer
Direktlinien zum Aeroport
A · Flughafen
Ganzjährig — die verlässliche Verbindung in den Norden
Fahrkarten
Bezahlt wird nach Tarifzonen, nicht nach Kilometern. Am einfachsten halten Sie beim Einsteigen Ihre kontaktlose Bankkarte an das Lesegerät und beim Aussteigen noch einmal — das System rechnet den richtigen Zonentarif ab und ist günstiger als der Einzelfahrschein beim Fahrer. Wer länger bleibt oder täglich fährt, holt sich die Tarjeta Única und lädt Guthaben auf.
Preise stehen hier bewusst nicht — sie ändern sich, und eine veraltete Zahl ist schlimmer als keine. Aktuell nachsehen können Sie auf tib.org, dort auch die Fahrpläne jeder einzelnen Linie und eine Haltestellenkarte.
Was der Bus nicht kann
- Sa Calobra. Keine Linie, keine Ausnahme. Entweder die Serpentinen mit dem Auto oder das Boot ab Port de Sóller. Das Boot ist die bessere Wahl.
- Quer über die Insel. Von Sóller nach Alcúdia gibt es genau eine direkte Linie, die 231 — und die fährt nur im Sommer. Sonst führt der Weg über Palma.
- Der späte Rückweg. Auf vielen Nebenlinien fährt der letzte Bus früher, als ein Abendessen dauert. Vor dem Hinweg den Rückweg nachsehen.
- Der Winter. 22 der rund 77 Linien fahren nur in der Hochsaison. Betroffen sind fast alle Verbindungen zwischen Küstenorten.
Kurz beantwortet
Häufige Fragen zum Nahverkehr
Kommt man auf Mallorca ohne Auto zurecht?
Radial ja, quer nein. Von Palma aus erreichen Sie fast jeden größeren Ort direkt und günstig. Von einem Küstenort zum nächsten führt dagegen oft keine Verbindung, sondern nur der Umweg über Palma oder Inca — was aus zwanzig Kilometern zwei Stunden macht. Wer an einem Ort bleibt und Tagesausflüge macht, kommt ohne Auto gut zurecht. Wer die Insel rundfahren will, nicht.
Wie funktionieren die Liniennummern beim TIB?
Die erste Ziffer nennt die Region: 100 Südwesten, 200 Tramuntana, 300 Raiguer und Norden, 400 Ebene und Osten, 500 Süden. Linien mit einem A davor fahren zum Flughafen. Ein e am Ende steht für eine Schnellverbindung mit weniger Halten, ein d für eine Linie, die nur an Werktagen fährt.
Fahren die Busse auf Mallorca auch im Winter?
Die Hauptlinien ganzjährig, viele Verbindungen an der Küste nicht. Von den derzeit rund 77 Buslinien fahren 22 nur in der Hochsaison — darunter die Querung von Sóller über Lluc nach Alcúdia und der Shuttle zum Leuchtturm von Formentor. Wer im Winter oder frühen Frühjahr fährt, sollte jede Verbindung einzeln prüfen.
Wie bezahlt man Bus und Zug auf Mallorca?
Am einfachsten kontaktlos mit der Bankkarte direkt am Lesegerät — das rechnet den Zonentarif automatisch ab und ist günstiger als der Einzelfahrschein beim Fahrer. Wer länger bleibt, nimmt die Tarjeta Única und lädt sie auf. Der Fahrpreis richtet sich nach der Zahl der durchfahrenen Tarifzonen, nicht nach der Strecke.
Fährt ein Bus nach Sa Calobra?
Nein. Sa Calobra ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht erreichbar. Es gibt zwei Wege: mit dem Auto über die Serpentinenstraße, oder mit dem Boot von Port de Sóller aus. Das Boot ist die entspanntere Lösung und spart die Parkplatzsuche.
Wie kommt man vom Flughafen Palma in den Norden?
Mit der Linie A33 direkt von Port d’Alcúdia über Alcúdia, Sa Pobla und Inca zum Flughafen, ganzjährig. Im Sommer kommt die A32 ab Can Picafort dazu. Beide halten am Terminal, ein Umsteigen in Palma ist nicht nötig.
Liniennetz nach Angaben des Consorci de Transports de Mallorca, Stand Juli 2026. Fahrpläne und Preise ändern sich mehrmals im Jahr und stehen deshalb nicht hier, sondern unter tib.org.
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